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因油出现问题的汽车堵在中石化分公司门口 |
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3月下旬，一些车辆在使用中石化安阳石油分公司部分加油站93号乙醇汽油后，出现汽车抖动、燃料燃烧不完全、油耗增大、尾气排放异常、汽油颜色变黄或变红等现象。汽车维修行业协会等有关专家认为，溶剂洗胶质含量高，易引起汽车燃油喷射系统及进气阀结焦、堵塞喷油嘴、汽车缸内沉积物增多，可能导致上述异常现象。
经技术专家组对发生故障车辆油样和加油站罐底油进行抽样检验，确定该批次油品溶剂洗胶质和锰含量超过国家规定标准，判定为不合格产品。
此事一出，众相哗然。。。。。。
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2010年3月中下旬开始，河南省安阳市内上海大众、广州本田、北京现代等4S店突然接到大批送修车辆。这些故障车辆都有着同样的“病征”：轻则会出现加油不顺、冒黑烟、尾气刺鼻的情况，重则排气管不断喷出红或黑色液体、无法启动，最严重的会出现一些零件损坏的情况。记者在采访中了解到，此类故障车，仅安阳市内北京现代一家4S店，从4月6日至4月16日，11天就已接到1234辆。这到底是怎么回事 ？
 事由：河南三市大批车辆疑因汽油问题出现相同故障
2010年3月中下旬开始，河南省安阳市内上海大众、广州本田、北京现代等4S店突然接到大批送修车辆。这些故障车辆都有着同样的“病征”：轻则会出现加油不顺、冒黑烟、尾气刺鼻的情况，重则排气管不断喷出红或黑色液体、无法启动，最严重的会出现一些零件损坏的情况。记者在采访中了解到，此类故障车，仅安阳市内北京现代一家4S店，从4月6日至4月16日，11天就已接到1234辆。这样的现象并不是个案，同样的情况在河南省的新乡市、焦作市相继出现。 三地送修车辆在集中的时间、集中的地点，出现了类似的故障，那么，引起故障的原因究竟是什么？车主和4S店将矛头直指由中石化生产和销售的93号乙醇汽油。  [详细]
追踪：河南安阳中石化汽油锰超标98倍 上万汽车受损
4月18日的周末，又一批因在中石化加油站加油导致车辆出现故障的车主们上门理赔，中石化安阳分公司的员工们因此忙碌不已。由于这批车主没有加油凭证，中石化需要花更多的时间去甄别情况。即使是那些已经初步完成理赔的车辆，隐患也依然存在。
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回应：中石化回应河南大批车辆疑因汽油出现故障报道
《河南三市大批车辆故障疑因中石化汽油引起》后，中石化河南石油分公司高度重视，并于今晚回复本报，称已组成调查组，邀请当地工商局和技术监督局对油品进行抽样检验，最终调查结果将及时公布。 [详细]
 中石化油品事件结果出炉 安阳分公司质检存问题
针对河南部分地区大批轿车或因中石化93号乙醇汽油质量问题出现异常情况，中石化今日对外公布调查结果显示，由于安阳石油分公司油库在质检环节上出现漏洞，导致外购油品质量不合格。中石化河南石油分公司相关人士今天上午在媒体沟通会上透露，3月下旬，一些车辆在使用中石化所属安阳石油分公司部分加油站93号乙醇汽油后，出现了汽车抖动、汽油变色等现象。经调查，这是一起由于安阳石油分公司油库在质检环节上管理不善、把关不严、操作失误造成的严重质量事件。  [详细]
中石化公布安阳问题油调查结果 向消费者道歉
中石化今天公布了93号问题乙醇汽油的调查结果，并向消费者道歉，出台相关补偿办法。中石化表示，经调查发现这是一起安阳石油分公司油库在质检环节上管理不善、把关不严、操作失误造成的严重质量事件。中石化今天公布了93号问题乙醇汽油的调查结果，并向消费者道歉，出台相关补偿办法。在中石化提供的函件中，中石化将此次事件定为“在质检环节上管理不善、把关不严、操作失误造成的严重质量事件”，并公布了“问题油”溶剂洗胶质和锰含量超标的调查结果。  [详细]
中石化河南总经理鞠躬道歉 责任人可能移送司法
4月27日，中石化安阳石油分公司正式对外公布了调查组就当地“汽油门”事件的调查结果：经调查，发现这是一起安阳石油分公司油库在质检环节上管理不善、把关不严、操作失误造成的严重质量事件。而该批次93#问题乙醇汽油系中石化对外采购的，供应商是山东庆云中润石化产品有限公司。
3月下旬，一些车辆在使用中石化安阳石油分公司部分加油站93号乙醇汽油后，出现汽车抖动、燃料燃烧不完全、油耗增大、尾气排放异常、汽油颜色变黄或变红等现象。[详细]
中石化:安阳油品质量事件系有关责任人涉嫌违规
河南安阳油品质量事件是一起严重的质量事故。中国石化对此高度重视，在得知有关情况后，立即责成相关单位进行严查，发现问题后要求责任单位主要负责人向消费者道歉，并尽快给予消费者合理补偿，同时对相关责任人予以停职处理。5月5日，中国石化专门召开成品油质量工作会议，利用此事件举一反三，强化产品质量意识教育。[详细]
毕舸：中石化“汽油门”考验公众维权路径
上万受损车主数量看似众多，但他们与中石化的博弈交集始终处于“一对一”状态，也即每个受损车主都会自发与中石化出事加油站及当地企业交涉，但在中石化面前都是分散的个体，这种各自维权的原子化状态，让中石化始终能占据强势地位与话语主导权。因此，拖延-要求车主举证-车主万幸有齐全证据则象征性理赔，或许成为中石化的处理链条，第一时间反应并处理、举证倒置与赔偿到位等责任被搁置。就算是最乐观的事件走向，也无非是“锰超标98倍汽油”被确证，中石化给上万车主一点点赔偿了事。
如果上万受损车主不能凝聚成集体维权力量，消费者协会作为权益代表组织还在继续沉默，车主除消协仲裁外还可以寻求法律上的集体诉讼，其维权渠道更便捷、成本更低廉，赔偿要求除了看得见的直接损失，还包括精神损失及惩罚性赔偿，上万受损车主以及更多的潜在受害车主，恐怕也只能生发出等待中石化自查自纠并给予底线赔偿的消极诉求。
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链接·拍砖
石油这东西垄断是必然的，垄断的不是别人是国家，纵观世界哪个国家的石油等关系国家命脉的资源不是国家垄断和控制的，傻子都知道石油在战争时意味着什么。 做为一个买不起车只能坐公共汽车的穷人，我个人认为油价还是便宜，这年头儿出个门看看路堵的车多的，不管是不是生活必须，私家车是与日俱增.三年前的郑州，几乎没有路堵车，而现在的郑州，几乎没有路不堵车。至于油品质量，我相信广大人民群众的选择是不会错的，我们也应该相信我们的政府和企业会给大家一个说法的。石油是国家无条件控制的，中石化是为国家赢利的（国企），出问题的车大部分是外国品牌的（日系居多），4S店是个人私营的（为外企打工谋利的），大家好好想想。
--浪河南网友[天下无狗]
希望大企业有一点责任感！！！我就是搞油品质量的，我不想多说，只想对中石化暴露的数据做一个分析。请大家批评指正！
1、93#乙醇汽油的溶剂洗胶质为34.0MG/100mL，高于乙醇汽油国家标准不大于5mg/100mL的要求。第一，名词不对：不叫溶剂洗胶质而是叫未洗胶质；第二、胶质是表示油品在3个月内使用和储存过程中有加速形成胶质的趋向，并不是油品里已经处在的胶质；第三、即使是油品中已经含有34.0mg/100mL的胶质，使用时也就是燃烧不完全，直接表现为耗油量增加，长期使用汽车缸体内积碳增大，不会立即造成车辆停驶。
2、乙醇汽油锰含量为0.022g/L，高于乙醇汽油国家标准不大于0.018g/L的要求。
锰是汽油中的一种添加剂，燃烧后形成氧化锰，一般随废气排除。现在由于环保要求，规定了油品中的锰含量，过去2008年以前就不控制，为什么车都好好的？
我只希望大企业，树立责任意识，不要手电筒只照别人！
3月下旬，一些车辆在使用中石化安阳石油分公司部分加油站93号乙醇汽油后，出现汽车抖动、燃料燃烧不完全、油耗增大、尾气排放异常、汽油颜色变黄或变红等现象。经技术专家组对发生故障车辆油样和加油站罐底油进行抽样检验，确定该批次油品溶剂洗胶质和锰含量超过国家规定标准，判定为不合格产品。
制度的执行力决定制度的约束力。好的制度，关键在执行。希望那些权力部门真正做到有章必依、执行必严、违规必究。
--甘肃省兰州市网友 [三千年的胡杨]
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